ホイールハブは円筒形の金属部品で、タイヤの内側の輪郭がタイヤを支え、センターがシャフトに取り付けられています。リム、スチールリム、ホイール、タイヤベルとも呼ばれます。ホイールには、直径、幅、成形方法、材質により様々な種類があります。

     異なるモデルの特性とニーズに応じて、ホイールハブの表面処理プロセスも異なる方法を採用します。これは、大まかに、焼き付け塗料と電気めっきの2つのタイプに分類できます。通常のホイールの見た目はあまり考慮されておらず、放熱性の良さが基本要件です。基本的に塗装で塗装、つまりスプレーで焼き付けられます。費用がかからず、色も美しく、廃車しても滞留時間は長くなります。 、ホイールの色は変更されません。多くのフォルクスワーゲン車のホイールの表面処理プロセスは塗装されています。いくつかのファッショナブルでダイナミックな色のホイールもペイント技術を使用しています。このタイプのホイールハブは手頃な価格で、完全な仕様を備えています。

   マグネシウム合金の自動車用ホイールは、軽量、強力、放熱性に優れ、衝撃荷重に耐えることができ、有機物やアルカリに対する耐食性に優れています。アルミ合金の自動車用ホイールに比べ、質量が1/3に減り、車両全体の負荷を軽減します。軽量化効果は車体の15倍で、エネルギー消費量の削減、燃料の節約、燃料節約率が8％〜18％。